Ci-dessous les caractéristiques principales de cette série:

• stator polygonal entièrement lamellé;les meilleurs rapports puissance/poids, puissance/encombrement;
• rapport élevé couple/moment d'inertie qui, par l'aide du circuit magnétique lamellé garantie une réponse dynamique rapide;
• inértie electromagnétique basse que améliore les capacités de la commutation dans les transitoires de courant;
  riche disponibilité des enroulements, d'ici la possibilité, pour chaque hauteur d'axe, des plusieurs combinaisons de voltage et de vitesse.

• Stator: Les hauteurs d'axe 71÷112 sont à deux pôles et leur section est rectangulaire. Les moteurs 132÷400 sont à quatre pôles et leur section est carrée à pôles reportés. Les moteurs à hauteur d'axe 500 sont au contraire à six pôles et leur section est polygonale à pôle reportés.
  
  

La structure, formée par des tôles minces en acier doux à perméabilité magnétique élevée est soudée à haute pression et est réalisée avec la rigidité et indeformabilité maxi.

• Collecteur: Réalisé avec des lames en cuivre électrolyte estampé en résine classe “H” ou bien à fixage mécanique avec des bandages éventuels pour les vitesses périphériques élevées.
  
  Le soudage des conducteurs d'induit est fait, en toutes les grandeurs par le méthode TIG:
  
  

L’isolation entre les lames est réalisée par de la micanite de traction (organique et non-organique).

• Le soudage des conducteurs d'induit est fait, en toutes les grandeurs par le méthode TIG: